1 Stjórnunarskoðun ökumanns og skoðun ökutækja

Ökumaðurinn verður að mæta við stjórnunarskoðun og skoðun ökutækja á þeim stað og tíma sem skipuleggjandi keppni tilgreinir. Ökumönnum sem ekki hafa staðist stjórnsýsluskoðun og bílar sem ekki hafa staðist skoðunina mega ekki taka þátt í hlaupinu.

2 Viðhald og notkun ökutækja

Bifreiða verður ökutækið innan viðhalds svæðisins sem skipulagt er af keppnisstjóra.

3 Dekk og olía

Allar samþykktar vagnar verða að nota dekk, eldsneyti og smurefni sem skipuleggjendur fá. Sérstakur tími og aðferð við losun skal tilgreina í keppnisreglum á öllum stigum.

Eldsneyti verður að fara fram á eldsneyti. Eftir keppnina munu skipuleggjendur prófa bíla vinnings ökumanna á eldsneyti. Sérhver notkun aukefna mun leiða til þess að niðurstöður eru felldar niður og getur leitt til ákvörðunar gerðardóms um að beita öðrum og harðari refsingum.
4 Byrjaðu

4.1 Brottfararleið

A. Tímasetning hlaupsins er gerð með „fljúgandi byrjun“ aðferðinni sem byrjar þegar ökumaðurinn lýkur upphitunarhring sínum og veifar grænni fána við upphafslínu, keppnisstjóra eða upphafsdómara. Tímasett æfa er 3 hringi.

B. Upphitanir og úrslit verða „á ferðinni“ með fánum og / eða ljósum (fer eftir raunverulegu sjónsviði). Reiðmenn verða að fara eftir „25 beige línunni“ sem sett er fram í þessari almennu reglu.

4.2 Aðgangi að lokuðu svæðinu skal vera lokað 5 mínútum fyrir upphaf leiks.

4.3 Frá því að dómarinn veifar á græna fánanum á lokuðu svæðinu til að gefa upphafsmerki, skal ökumaðurinn fara í „upphafsferlið“ og skal ekki fá neina aðstoð frá umheiminum (til að gera við eða stilla búnað sinn), nema að ræsa vélina.

4.4 Frá upphafi upphafsferlisins er karrt á leiðinni óheimilt að fá hvers konar aðstoð, nema þegar vagninum sem tafðist á brautinni er ýtt á öruggan stað.