Fyrsta umferð Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 var kærkomin endurkoma í fjögurra umferða seríuna, eftir að síðasta útgáfa var aflýst árið 2020 vegna útgöngubanns og RMCET Winter Cup á Spáni í febrúar síðastliðnum. Þó að aðstæður séu enn erfiðar fyrir keppnisskipuleggjendur vegna margra takmarkana og reglna, tryggði skipuleggjandi keppninnar, Camp Company, með stuðningi Karting Genk, að heilsa keppenda væri forgangsverkefni þeirra. Annar mikilvægur þáttur sem hafði áhrif á viðburðinn var brjálað veður. Engu að síður voru 22 lönd fulltrúar með 153 ökumönnum í fjórum Rotax flokkum.
Í Junior MAX var það Evrópumeistarinn Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) með 54,970 sekúndur sem tryggði sér ráspól í 2. riðli; eini ökumaðurinn sem bætti 55 sekúndur. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), hraðasti í 1. riðli, varð í 2. sæti og Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) í 3. sæti. Rillaerts, sem var ósigrandi í bleytu, vann sigur í öllum þremur spennandi undanriðlunum á laugardaginn og sagðist vera „mjög ánægður með úrslitin, jafnvel þótt það væri erfitt vegna veðurs og mikils vatns á brautinni stundum sem gerði það erfitt að ná fullkomnu línunni“. Braeken gekk til liðs við hann í fremstu röð sunnudagsmorgun og reyndi að ná fyrsta sætinu með góðum árangri, ýtti hart að sér til að sporna gegn allri ógn um að missa forystuna til rássætisins. Hollenski liðsfélagi hans, Tim Gerhards, varð þriðji á undan jöfnum marki milli Antoine Broggio og Marius Rose. Í 4°C og án rigningar var brautin enn blautari á köflum fyrir 2. úrslitakeppnina, hugsanlega í þágu Rillaerts sem byrjaði utan á brautinni. Braeken var of seinn á bremsunum svo Gerhards komst áfram og leiddi. Það var mikil barátta milli hjóla þegar Strauven færðist upp og leiddi eftirförina, en Gerhards jók forskotið í rúmar fjórar sekúndur. Rillaerts endaði í 3. sæti og á verðlaunapallinum, en 4. sæti Braeken dugði til að tryggja sér annað sætið fyrir SP Motorsport, 1-2.
Senior MAX átti stjörnuprýtt keppnishóp með 70 þátttakendum, sem sameinaði reynslu og ungt hæfileikafólk. Leiðandi breski ökumaðurinn Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) var efstur í 1. riðli í tímatökum með 53,749, einn af 12 breskum eldri ökumönnum, þar á meðal núverandi heimsmeistara OK Callum Bradshaw. Það voru þó tveir af liðsfélögum hans hjá Tony Kart-Strawberry Racing sem settu bestu hringina í sínum riðlum og lentu í 2. og 3. sæti; fyrrverandi Junior MAX #1 heimsmeistari og fyrstu umferð BNL sigurvegari Mark Kimber og fyrrverandi breski meistarinn Lewis Gilbert. Keppnin var ljós þegar ein sekúnda náði yfir næstum 60 ökumenn. Kimber varð efstur í kappakstrinum á laugardaginn með þrjá sigra úr fjórum riðlum um ráspól í úrslitakeppni 1 ásamt Bradshaw, og framúrskarandi frammistöðu heimamannsins Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) á jöfnum stigum í 3. sæti. Sá sem var á ráspól leiddi frá ljósunum, setti hraðasta hringinn og tryggði sannfærandi sigur, Lahaye varð þriðji, náð af Bradshaw um miðja keppnisleið. Enska liðið tók áhættuna og keyrði ökumenn sína á sléttum dekkjum í úrslitum 2, sem leiddi til þess að tveir ökumenn í fyrstu röð voru tekinir af keppninni. Ástralski ökumaðurinn Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport) frá Sameinuðu arabísku furstadæmunum kom fremstur á blautum dekkjum með Lahaye á eftir sér. Staðsetningin breyttist og með mínútum eftir birtust fremstu ökumennirnir aftur þegar brautin þornaði upp. Kimber rann af brautinni og gaf Bradshaw smá pláss fyrir framan, en losnaði kápa breytti úrslitunum og tryggði Kimber hjá Strawberry annan sigurinn sinn á tveimur helgum í Genk. Refsing fyrir ræsingu færði Lahaye niður í fimmta sæti og 4. sæti í stigakeppninni, sem færði Robinson upp í 3. sæti og verðlaunapall, með Hensen (Mach1-Kartschmie.de) fjórða.
Rássæti í Rotax DD2 af 37 manna flokki varð heimamaðurinn Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), sigurvegari BNL 2020 og annar á Evrópumótaröðinni, með 53,304 tíma í þriðju umferð. Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition) úr 2. hópi varð í öðru sæti og Xander Przybylak varði DD2 titil sinn í þriðja sæti, tveimur tíundu á eftir keppinaut sínum úr 1. hópi. Evrópumeistarinn skar sig úr í bleytu og vann hreinan sigur í undanriðlunum, sigraði sigurvegarann í RMCGF 2018, Paolo Besancenez (Sodi-KMD), og Van Parijs í stigatöflunni.
Í úrslitakeppni 1 fór allt úrskeiðis fyrir Belgana sem mættust hlið við hlið í fyrstu umferð; Przybylak féll úr keppni. 19 ára gamall Mathias Lund (Tony Kart-RS Competition) vann á undan Frakkanum Besancenez og Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe). Smá rigning rakaði brautina þegar úrslitakeppni 2 hófst og líktist vera gult ljós í fimm mínútur áður en þeir náðu hraðanum. Að lokum snerist þetta um að undirbúa sig og halda sér á réttri braut! Bezel leiddi þar til Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) ók fram hjá og vann með fimm sekúndna forskot. Spennandi keppni breytti hópnum en Daninn Lund tók 3. sæti og vann Evrópubikarinn. Bezel, sem var hraðastur í báðum úrslitakeppninum, varð annar á undan Van Leeuwen frá Hollandi sem var þriðji í heildina.
Í frumraun sinni í Rotax DD2 Masters RMCET tók Paul Louveau (Redspeed-DSS) rásstöðu með 53,859 sæti í frönskum meirihluta í 32+ flokki, á undan Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) og fyrrverandi Evrópumeistaranum Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Það voru nokkrir meistarar, en það var Vetrarbikarsigurvegarinn Rudy Champion (Sodi), þriðji í mótaröðinni í fyrra, sem vann tvo riðla og var í 1. sæti við hlið Louveau í úrslitakeppni 1 og Belginn Ian Gepts (KR) varð í þriðja sæti.
Heimamaðurinn leiddi snemma, en Louveau mætti til sigurs með Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 í þriðja sæti. Þó að jöfn barátta héldi áfram á eftir komst Louveau ótrauður af stað á þurri brautinni með hringtíma sem voru 16 sekúndum hraðar en í fyrstu úrslitakeppninni. Muranski var öruggur í 2. sæti, en þrívíddarkeppni hófst milli Pesevski, meistarans og núverandi meistarans Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) – meðal annarra. Að loknum 16 hringjum sýndu opinberu úrslitin að Louveau vann þriðja sætið gegn landsmanninum meistaranum og svissneska meistaranum Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing).
Grein búin til í samstarfi viðVroom Kart tímarit
Birtingartími: 26. maí 2021